张忠民

　　如今汽车已经走进了很多的家庭，然而汽车在给我们的生活带来了便捷的同时也把汽车尾气污染留给了我们。目前国家建设部正在开展一项公益活动，呼吁大家少开车，多座公交车，那么这个活动又是怎么回事呢？

　　2007年9月16日至22日，国家建设部发起了我国首届“城市公交周及无车日”活动，活动主题为“绿色交通与健康”，倡导人们少开车，多座公交车，减少汽车尾气污染。目前全国108个城市参与了此项活动，河北省的石家庄、邯郸、保定、唐山、邢台等城市也参与了无车日活动。

　　为迎接我国首届“城市公交周及无车日”活动，邯郸市将在9月16日至22日活动期间，逐步推行不开车活动，并且由党政机关带头座公交车，以鼓励市民选择环保的交通方式出行。在此期间、石家庄、保定等城市也开展无车日宣传活动。

　　这是省会博物馆广场，石家庄市环保局和城建局共同在这里，向市民宣传汽车尾气的危害及相关知识。此外，22日无车日当天，石家庄市中山路将设立无车路段，除公交车、出租车及公安、消防等特殊车辆外，其他车辆不允许进入。那么这个在全国范围内开展的活动，市民们又是如何看待呢？石家庄市市民说：“现在城市车辆太多了，污染太严重，无车日我认为应该搞。”邯郸市市民也说：“应该每年多搞，别光是9月22日一天搞。”在采访中记者了解到，很多人都希望参与到无车日活动中来，并且有些市民希望今后能将这个活动进一步延伸。

　　据了解，目前石家庄及周边县区的汽车保有量为130多万量，与去年相比年平均增长18%，并且每天以300辆新车的速度在增加。记者在省会很多堵车路段看到，大部分的车辆都是停停走走，汽车总是处于怠速或起步状态，这时汽车不仅油耗高，尾气排放也是最严重的时候。石家庄市环境监测站副站长赵东宇说：“交通拥堵会造成汽车总是在慢速、低还有怠速的状态下，在这种情况汽车的污染物排放是正常的3-4倍，所以交通状况拥堵，会进一步加剧汽车尾气的污染。”

　　这是石家庄市规划局提供交通示意图，在图上标有红色圆圈就是石家庄市18个堵车最严重路口。汽车量的不断增加，城市堵车现象的日趋严重，汽车尾气对城市的大气环境影响已越来越重。石家庄市环境监测站副站长赵东宇说：“目前汽车尾气占到了空气污染指数的20%--30%，现在机动车保有量会逐步的增大，可以遇见的未来肯定是汽车排放的污染物会占咱们空气污染的比重越来越大，对咱们环境危害也会越来越大。”

　　汽车尾气中含有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、粉尘等多种污染物，这些污染物不仅大气环境，而且会引发人体呼吸系统、神经系统，甚至癌症等疾病，严重危害人体健康。因此治理汽车尾气污染已非常必要。

　　2007年8月17日—20日，北京为备战奥运，在市区开展了汽车单双号行驶的活动，这个活动开展不仅使北京堵车的情况大为好转，同时空气中的污染物也下降了17%。从这个活动中我们不难看出，减少汽车的通行是降低汽车尾气一个很有效的措施，因此今后在治理汽车尾气的同时，我们应该更多的选择绿色出行方式。

　　他叫张忠民，石家庄市民间绿色出行活动负责人。张忠民说：“绿色出行就是指公众采取环保和健康的出行方式，具体来说就是多乘座地铁、轻轨、公交、骑自行车的方式出行。”2007年6月1日，全国20个城市的民间环保组织齐集北京，开展了绿色出行的启动仪式，目前正在全国范围内向公众宣传、推广绿色出行。张忠民介绍：“绿色出行，比如说一辆小轿车，它每百公里耗油要10公升，要坐公交车（一车20人）按人均来计算是0.5升，就差到20倍，那么从尾气排放来讲，就是按每公里人均来讲，乘座公交汽车，它排放的公交尾气是小轿车的15%。”

　　从这张各种交通工具能耗和尾气排放量示意图中可以看出，骑自行车、乘座轻轨列车、地铁和公交车的能耗和尾气排放量要远远低于轿车。因此大力发展城市公共交通，不仅能减少城市空气污染，节约能源，还能减少城市交通拥堵，有利于出行安全，是解决汽车尾气污染的一个好方法。

　　他叫高军，石家庄精英中学副校长。本来高校长有自己的专车，但是他却选择了步行或坐公交车的方式上班。石家庄市精英中学副校长高军说：“这种做法是健康环保的方式，私家车越多对咱们就会有影响，我觉得我这样做能把行为与环保结合在一起。我前边就是经常坐车的33路公交车站了。”高校长说，无车日首先要身体力行，从自我做起。除了做公交车外，其实骑自行车或者几人合伙拼车出行都是一种环保的出行方式。

　　而提起公共车，如果您留心就会发现，目前石家庄市的天然气公交车是越来越多，它的一个最大特点就是绿色环保。她叫温立新，石家庄公交二公司8路车队队长，以前她开的是柴油车，不仅脏，汽车排放的黑烟污染还大，自从她开上天然气公交车后那种情况就再也没出现过。温立新说：“开天然气车就是环保，它没有尾气排放了，过去柴油车一个是噪音大，另一个是一起步时冒一股大黑烟，后边车几乎就看不到东西了，尾气排放的比较严重。”

　　目前石家庄市的公交车保有量为2204辆，其中天然气公交车为703辆。天然气公交车的增多在很大程度上减少了公交车尾气污染，很多市民对此也非常满意。石家庄市市民说：“污染情况改善的挺好，现在5路、53路都换成天然气车了，现在做的比较好。”

　　虽然省会很多公交车尾气污染得到治理，但是很多市民表示，目前公交车存在着车辆和线路少，车速慢，准点率低，舒适度差的问题，这在很大程度上影响了人们乘坐公交车。而要想让更多市民选择绿色的出行方式，必须完善城市的公共交通系统，在这方面目前石家庄市正在进行规划。石家庄市规划设计院高级工程师安桂江介绍说：“咱们在城市的总体规划里面，对公共交通、轨道交通有一个相对具体的规划，一是公交线路的调整优化，第二是在公交车速、准点率方面做的工作，以后重点开辟公交专用路，来满足公交的快速通行需要。在这个阶段我们如果能把握好时机，能够把交通方式想机动化的人群吸引到公交这种方式上来，那么对城市未来的发展是非常有利的。”

　　据了解，目前省会正在对公交系统进行调整，除每年增加公交线路外，已在中山路、建设大街、和平路划定了公交专用线，保证公交车优先、畅通，而公交1路将打造成省会的快速公交线路。目前石家庄有2辆18米长的欧3排放标准大型公交客车，今后将陆续增加大型天然气车和欧三标准的公交车，在减少尾气污染的同时，增加载客量和提高公交车的服务品质。安桂江说：“目前我们正在编新一轮城市综合交通规划，在这里公共交通也是作为规划的一个重点内容，除了常规公交外，还要把轨道交通确定下来，要把这些作为一个重点内容考虑。”其实发展公共交通在一些发达国家早已开始实施，地铁、有轨电车等公交车的发展，让很多人减少了私家车的使用。

　　雷丹，河北信息工程学院教授，刚刚从巴西回来，巴西先进的公交系统给她留下了深刻的印象。雷丹说：“在巴西给我们留下印象最深的就是他们的公交系统的发达。在巴西我们了解到，以前巴西的汽车保有量非常高，交通拥堵、污染情况非常严重，但是自从政府重视公共交通发展，加快城市快速公交发展后，巴西尤其是巴西的库里蒂巴市交通状况改善了很多，很多以前开车的人都开始做公交了。从这点我觉得其实只要我们的城市公共交通能更加完善、方便的话，是可以吸引人们做的， 改善咱们汽车尾气污染状况。”雷丹还说，公共交通是国外很多城市发展的一个重点，而这对于我们的城市也非常重要。据了解，地铁、有轨列车和公交车将是今后省会城市交通发展的重点，随着公共交通体系的完善，市民出行将会越来越便捷，如果乘坐公交车的人越来越多，自然就会在很大程度上减少汽车尾气污染。